Назначение.
Универсальный блок защиты электродвигателей УБЗ-302Л (далее – УБЗ) предназначен для защиты двухскоростных (двухобмоточных) двигателе лифтов, постоянного контроля параметров сетевого напряжения, действующих значений фазных/линейных токов и проверки значения сопротивления изоляции электродвигателей (далее – ЭД).
УБЗ обеспечивает защиту асинхронных двухскоростных (двухобмоточных) ЭД, номинальным током от 5 до 50А при использовании встроенных трансформаторов тока (далее – ТТ).
Возможно использование внешних ТТ, УБЗ с внешними трансформаторами поставляются по согласованию с заказчиком.
УБЗ обеспечивает защиту электродвигателей при:
- некачественном сетевом напряжении (недопустимые скачки напряжения, обрыв и перекос фаз, нарушение чередования и слипание фаз);
- механических перегрузках (симметричный перегруз по фазным/линейным токам);
- превышении порога тока обратной последовательности (перекос тока);
- затянутом пуске двигателя или блокировке ротора;
- недопустимо низком уровне изоляции между статором и корпусом двигателя (проверка перед включением);
- замыкании на «землю» обмотки статора во время работы – защита по токам утечки на «землю»;
- тепловой перегрузке двигателя.
По каждому типу защиты возможно запрещение и разрешение автоматического повторного включения (далее – АПВ) нагрузки.
Блок обеспечивает защиту электрооборудования путем управления катушкой магнитного пускателя (далее – МП) (или контактора).
Блок определяет наличие токов двигателя при отключенном реле нагрузки. В этом случае блок индицирует аварию внешнего контактора, включающего двигатель, до тех пор, пока блок не будет выключен.
Блок обеспечивает передачу параметров по интерфейсу RS-485 в соответствии с протоколом MODBUS.
Характеристика выходных контактов встроенных реле.
Реле нагрузки | |||||
|
Макс. ток при U~250В |
Число срабатывание, х1000 |
Макс. коммутируемая мощность |
Макс. длит. доп. перем. напряжение |
Макс. ток при Uпост.=30В (число сраб.) |
Cosφ=0,4 |
2А |
100 |
1000ВА |
460В |
3А (50000) |
Cosφ=1,0 |
5А |
100 | |||
Реле сигнализации | |||||
|
Макс. ток при U~250В |
Число срабатывание, х1000 |
Макс. коммутируемая мощность |
Макс. длит. доп. перем./пост. напряжение |
Макс. ток при Uпост.=30В |
Cosφ=0,4 |
5А |
100 |
4000ВА |
440/300В |
3А |
Cosφ=1,0 |
16А |
100 |
Технические характеристики.
Номинальное напряжение питания (трехфазное), В |
380 | |
Частота сети, Гц |
48-62 | |
Диапазон номинальных токов, А |
5-50 | |
Гистерезис по напряжению (фазное/линейное), В |
10/17 | |
Гистерезис по теплу, % от накопленного при отключении |
33 | |
Точность определения порога срабат. по току, не более, в % от номин. |
2 | |
Точность определения порога по напряжению, не хуже, В |
3 | |
Точность определения перекоса фаз по напряжению, не хуже, В |
3 | |
Напряжение, при котором сохраняется работоспособность: | ||
|
- фазное, при питании от одной фазы и подключенном нулевом проводе, не менее, В |
180 |
- линейное, при питании от трех фаз, не более, В |
450 | |
Цифровой вход для подключения сигнала перехода на вторую скорость (сухой контакт). Аналоговый вход для подключения дифференциального ТТ (трансформатора нулевой последовательности). Три аналоговых входа для подключения внешних ТТ. * | ||
Основные выходы: реле нагрузки – две группы перекидных контактов ( 5А 250В при cosφ=1), для управления пускателем электродвигателя. | ||
Потребляемая мощность (под нагрузкой), не более, ВА |
5,0 | |
Степень защиты: | ||
|
- прибора |
IP40 |
- клеммника |
IP20 | |
Климатическое исполнение |
У3.1 | |
Диапазон рабочих температур, °С |
-35…+55 | |
Температура хранения, °С |
-45…+70 | |
Масса, не более, кг |
0,500 | |
Габаритные размеры, мм |
156,8х86х56,8 | |
Монтаж на стандартную DIN-рейку 35мм | ||
Положение в пространстве – произвольное |
Функции защиты.
УБЗ выполняет следующие виды защит электродвигателей:
- максимальная токовая в фазах;
- от замыканий на землю (по току нулевой последовательности);
- по току обратной последовательности (перекос токов);
- по превышению кратности коэффициента обратной последовательности по току к коэффициенту обратной последовательности по напряжению;
- по тепловой перегрузке;
- затянутый пуск (блокировка ротора);
- по минимальному линейному напряжению;
- по максимальному линейному напряжению;
- по перекосу линейных напряжений (обратной последовательности по напряжению);
- по порядку чередования фаз;
- по минимальному сопротивлению изоляции обмоток двигателя.
Защита по тепловой перегрузке.
Защита по тепловой перегрузке выполнена на основе решения уравнения теплового баланса двигателя при следующих допущениях:
- до первого включения двигатель был холодным;
- при работе двигателя выделяется тепло, пропорциональное квадрату тока;
- после отключения двигателя идет его остывание по экспоненте.
Для работы защиты необходимо ввести время срабатывания при двухкратной перегрузке Т2 (параметр «dtt»).
Для стандартного рекомендуемого значения Т2 (60 сек. при 2-х кратной перегрузке) в таблице приведена токо-временная характеристика.
I/Iном. |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,7 |
2,0 |
2,7 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
10 |
15 |
Тсек. |
365 |
247 |
148 |
88,6 |
60 |
36,4 |
24,6 |
13,5 |
8,5 |
5,9 |
4,3 |
3,3 |
2,1 |
0,9 |
Для вращающихся машин охлаждение более эффективно во время работы, чем во время остановки двигателя, поэтому вводится параметр dtP – кратность увеличения постоянной охлаждения при остановке двигателя.
После отключения реле нагрузки по тепловой перегрузке при разрешенном АПВ, реле включится повторно через время, большее чем одно из двух:
- времени теплового гистерезиса, т.е. двигатель должен остыть на 33% от накопленного тепла;
- времени АПВ.
Подбирая разные времена АПВ с учетом теплового гистерезиса, можно добиться ограничения количеств пусков в единицу времени, т.к. при повторно-кратковременном режиме работы блок запоминает количество тепла, выделяемое при пуске двигателя.
Состав изделия.
Наименование |
Сокращение |
Блок УБЗ-302Л |
УБЗ-302Л |
Дифференциальный трансформатор (трансформатор нулевой последовательности) |
ТР-7 (5-50А) |
Внешний трансформатор тока * |
|
ОВЕН МНС1 монитор напряжения сети
|
||
ОВЕН УЗД1 устройство автоматической защиты электродвигателя
|
||
OptiDin OM-I-1 модульное устройство защитного отключения (УЗИП 1-го типа)
|